氣缸和活塞作為一種常見(jiàn)的零件，應(yīng)用普遍，但容易出現(xiàn)各種問(wèn)題。那么，如何處理異響等問(wèn)題呢？

1、氣門(mén)機(jī)構(gòu)異響：一、閥門(mén)泄漏；如果排氣消聲器部件發(fā)出“hhhhhh”聲，則表明發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門(mén)泄漏。如果化油器頂部的空氣濾清器發(fā)出“hhhhhh”的聲音，則表示發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)氣口。閥門(mén)漏水。閥門(mén)泄漏的原因如下：（1） 氣門(mén)和氣門(mén)座圈的工作斜面磨損、燒蝕，形成斑點(diǎn)和凹陷，并形成積炭。（2） 氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管間隙過(guò)大，氣門(mén)桿抖動(dòng)或氣門(mén)桿彎曲，氣門(mén)頭歪斜無(wú)法關(guān)閉。（3） 氣門(mén)彈簧彈力變?nèi)趸驈椈蓴嗔?，氣門(mén)與氣門(mén)座不能嚴(yán)格匹配。（4） 氣門(mén)間隙小。氣門(mén)桿熱膨脹后，挺桿和搖臂的頂部打開(kāi)氣門(mén)，使氣門(mén)不能完全關(guān)閉和泄漏。補(bǔ)救措施：根據(jù)實(shí)際情況，檢查故障，修理、調(diào)整或更換相關(guān)磨損、損壞的附件。
二、氣門(mén)桿端面和挺桿調(diào)整螺栓有異響；特點(diǎn)：怠速時(shí)有節(jié)奏的“噠，da”或“dia，dia”異常噪音。隨著速度的增加，聲音會(huì)增加并變得混亂。原因：氣缸氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)。補(bǔ)救措施：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，預(yù)熱3-5分鐘，重新檢查或調(diào)整氣門(mén)間隙。

2、活塞銷異響：1.活塞銷異響原因分析：（1） 活塞銷、連桿小端襯套磨損，間隙過(guò)大。（2） 活塞銷與活塞銷座孔間隙大。（3） 油壓過(guò)低，濺油不足，潤(rùn)滑效果差。（4） 活塞銷鎖環(huán)脫落，使活塞銷自由移動(dòng)。（5） 活塞銷壞了。2.活塞銷異響特性：（1） 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，有一種尖銳而有節(jié)奏的敲擊聲。（2） 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，聲音會(huì)周期性地變化，在加速過(guò)程中聲音會(huì)變得更大。（3） 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高時(shí)，聲音并沒(méi)有減弱，反而更加明顯。

三、活塞銷異響的判斷方法：（1） 逐缸進(jìn)行斷油試驗(yàn)；（2） 執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)節(jié)氣門(mén)測(cè)試。方法：（1） 把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在一個(gè)明顯的范圍內(nèi)。在各缸熄火試驗(yàn)中，如聲音清晰，可判定為活塞銷異響。（2） 聲音很大。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，聲音越大。火試可以用更大的速度進(jìn)行。聲音不會(huì)消失，但會(huì)變得凌亂?？梢源_定活塞銷與襯套之間的間隙磨損變大。（3） 將油門(mén)踏板置于怠速位置，然后踩到中速位置，搖動(dòng)油門(mén)踏板，聲音可以改變，每次搖動(dòng)油門(mén)踏板，都能聽(tīng)到一種尖銳而連貫的撞擊聲，可以識(shí)別為活塞。（4） 當(dāng)氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生有節(jié)奏的重金屬聲音，這會(huì)提高速度，聲音不會(huì)消失，車身會(huì)晃動(dòng)。（5） 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速加速時(shí)，聲音是猛烈而尖銳的。如果使用阻火試驗(yàn)，聲音減小或消失，可以確定活塞銷斷裂。

如果活塞銷異響嚴(yán)重，會(huì)損壞活塞銷襯套，并導(dǎo)致軸瓦和曲軸連桿軸頸的磨損。磨損嚴(yán)重時(shí)，活塞銷會(huì)斷裂或連桿頂部會(huì)損壞缸體。